algemeen
> adressen
> test- en meetapparatuur
apparatuur foto's
> Philips PM2425 multimeter
> Sayrosa 261 frequentieteller
applicaties (pc)
> UI-View (APRS)
banden
> 27Mc
> FRS
> LPD
> PMR
componenten
> resistor coding
connectoren
> 12VDC connector
> Condor 16
> conenctoren [rf]
> TNC connector
documentatie
> boeken
> handleiding FUP1DZ
> jargon
> Morse code
> NATO alphabet
> Q-codes
> radio notebook
elektronenbuizen
> 6H2N-EB / ECC83 / 12AX7
> algemene informatie
> ATP4 elektronenbuis
> elektronenbuis codering
> elektronenbuizen
> gloeistroom/-spanning
> reactiveren/reformeren
> stabilisatiebuizen
filters/combiners
> Aerial Facilities BPD-410/420-3N
> Celwave P522 UHF duplexer
> JWX triplexer bc/2m/70cm
> Kenwood LF-30A LPF
> Motorola UHF cavity combiner
> Radiosystem RS490 cavity BPF
> stub filter [EN]
> basics: diplexer or duplexer
legerzenders
> AM-65/GRC
> LV-80 RF PA
> RT-70/GRC
> SEM antennetuner (AGAT)
> SEM25
> SEM25 gloeispanning
> SEM35
mechanica
> krimplak
> schroefdraad
> verspanen
meetapparatuur
> Daiwa CN-101L
> Daiwa CN-801
> x-tal tester (DIY project)
> Rigol DSA815-TG
> Spinner BN
> Spinner BN
> time standard; W5OJM
> Zetagi DL50 dummyload
meetapparatuur (info)
> (poor mans) spectrum analyser
> dummyload
> frequentieteller
> functiegenerator
> meetverzwakker
> octopus component tester
> staandegolfmeter
> timestandard
modificaties
> Yaesu MH-48 lock mod
naslagwerk
> (coax) kabels coderen
> APRS
> AWG draadtabel
> coax kabels testen
> paneelbouw
projecten
> (remote) coax switch
> afregelen FT-8x7(D)
> APRS basispost
> APRS tracker
> coax switch 1-8
> condensator microfoon
> dummyload (audio)
> FT-2000 headset
> FT-2000 remote
> FUP1DZS meetzender
> Geloso G.1/1040-A
> Geroh AKAC019 liermast
> go-kit
> headset (Avcomm)
> hoofdtelefoon versterker PL500
> Icom IC-25E
> Kerona AR-301 rotor
> KF-161 + Tinytrak 2
> KLV 400 RF PA ombouw
> Lineair 400W (Frinear)
> MFJ-948 antennetuner
> parallelle poort controller
> parallelle poort controller
> programmeren FT-8x7
> Samlex SEC 1223 voeding
> TH-D7E tracker
> Tinytrak 4
> uTracer 3+
> uTracer 3+
> voedingsconnector FT-897
> VSWR SA meetbrug
> Yaesu FT-857/897 meter
> zwaai Alinco DR-135E MkII
publicaties
> elektromigratie in filters
radioapparatuur
> Baofeng UV-5R
> Diamond X-30N rondstraler
> Icom IC-2e
> Kenwood TH-D7E
> Kenwood TS-830M
> MFJ-901b antennetuner
> MFJ-948 antennetuner
> Wouxun KG-UVD1P
> Wouxun speakermike
> Yaesu FT-101E
> Yaesu FT-2000
> Yaesu FT-7800
> Yaesu FT-857(D)
> Yaesu FT-897(D)
> Yaesu FT-8x7 serie
reparaties
> capacitors
> Geloso 3227 versterker
> Kenwood TS-830M
> Lorenz SEM25
> Lorenz SEM25
Rigol DSA815-TG
> meting: omroepband
> test: overspraak TG
> test: TG signaal
schakelingen
> elektret microphone
surplus apparatuur
> Bosch Condor 16
> Ericsson F-955
> Ericsson RS203/RS2062
theorie
> aarding
> antennetuner
werkplek
> workshop tips
veiligheid
> Beryllium oxide
> Beryllium oxide
> EM veldsterkte
> radioactiviteit
> harardous radioation?
|
|
uitpakken
|
Ik kreeg een pakket thuisgestuurd met daarin een doos met de nieuwe Masterrotor met klok. Het ziet er eenvoudig uit qua makelij, maar eigenlijk niet bezwaarlijk. Naast de rotor, klok en bevestigingsmateriaal zit er ook een beschrijving bij op A4 en een vel met stickers. Deze kunnen op de klok worden geplakt om aan te geven naar welke richting de antenne moet "luisteren" om optimaal tv ontvangst te hebben. (...) Deze rotor is (ook volgens de handleiding) duidelijk bedoeld voor gebruik voor een tv-ongvanst antenne in plaats van een radio zendantenne.
Onderdelen van het "rotor bouwpakket".
Aansluitingen aan de onderkant van de rotorklok.
|
|
specificaties
|
merk: Masterrotor
stuurspanning: 18VAC +/-5%
stuurdraden: 3 aders
lengte stuurkabel maximaal: 55m bij 22AWG/0,6mm / 85m bij AWG20/0,8mm
rotatie: 360'C met mechanische stop
rotatietijd: 70 seconden
rotatiemoment: 220Kg/cm
mastdiameter: 28-44mm
vertikale belasting maximaal: 45kg
gewicht: 4,6Kg
|
|
kwaliteit
|
|
Ondanks de lage prijs ziet het er over het algemeen goed uit. Nette gietnaden en goed gecoat. De staaldelen zijn geel gepassiveerd, dus uitermate geschikt voor buitengebruik. De eenvoudige bouw van de rotor wordt "verraden" door het dekseltje aan de onderkant van de rotor. Dit is van plaatmateriaal zonder gezette randen. Deze randen zorgen voor meer stevigeheid. Dit heeft gelukkig geen invloed op de werking. Wat opvalt is dat het schroefdraad niet Metrisch is. Dit duid op maklij in een Aziatisch land. Zolang je geen moeren kwijt raakt, is er niets aan de hand. Moeren met dit schroefdraad is namelijk vrijwel niet te vinden in Nederland. U bent gewaarschuwd. ;-)
|
|
assemblage
|
Alvorens montage in de mast, moet de rotor nog worden geassembleerd. Er moeten vier draadeinden in het rotorhuis worden geplaatst, twee beugels door de bovenkant van de rotor en de (contra)moeren moeten gemonteerd. Dit zou "droog" gemonteerd kunnen worden, het werkt dan ook, maar voor behoud van de rotor is extra aandacht met klem geadviseerd.
De geel gepassiveerd stalen bevestigingsmaterialen.
draadeinden
De draadeinden kunnen "droog" worden gemonteerd, maar dit is met klem af te raden. Door capillaire werking zuigt regenwater in de verbinding en roest het vast/kapot. Daarbij is het risico dat bij het los draaien van moeren, niet de moeren los komen maar het draadeind uit het aluminium huis. Wanneer de moer weer wordt aangedraaid kan het draadeind uit het huis breken. De oplossing is eenvoudig. Neem vloeibare Loctite 243 borgmiddel en "lijm" hier de draadeinden mee vast. Dan komen de draadeinden zonder opzettelijk "geweld" niet meer los. De verbinding is beschermd tegen corrosie en de draadeinden komen niet meer los uit het huis.
Loctite 243 borgmiddel.
Dispenseer een paar druppels borgmiddel op het uiteinde van het draadeind. Schroef met behulp van een schroevendraaier het draadeind in het rotorhuis. Mocht er geen sleuf aan het einde van het draadeind zijn, zet dan geen tang op het schroefdraad! Draai twee moeren tegen elkaar aan zodat deze klemmen op het draadeind en draai met een sleutel het draadeind in het huis. Verwijder daarna de moeren.
Borgmiddel op draadend.
Monteer zo de vier draadeinden. Knoeien is niet erg omdat het met een doekje weg te poetsen is (zolang het niet uitgehard is).
Gemonteerde draadeinden.
Dispenseer nog een paar druppels op het einde van het draadeind om de vier lage contramoeren vast te zetten. Door het borgmiddel zijn deze eigenlijk overbodig geraakt, maar het versterkt het geheel alleen maar meer dus montage is aanbevolen. Veeg na het aandraaien van de contramoeren het overtollige borgmiddel weg. Nu is het een kwestie van uitharden. Dit is met een paar dagen gebeurd.
Draadeinden met contramoeren.
kopervet
Om corrosie en vastroesten van het bevestigingsmateriaal te voorkomen, is bescherming tegen weersinvloeden nodig. Dit kan door eerst de mast, rotor en antenne te monteren en dan alles grondig te schilderen (militaire methode) maar dat is erg definitief en de kans dat de opstelling wijzigt is aannemelijk. Vandaar dat invetten een betere keuze is. Om de bevestigingsmaterialen te beschermen is het advies om dit in te smeren met kopervet. Dit is vet met koperdeeltjes. Zelfs als het vet weg is, blijft er een dunne laag zacht koper achter waardoor losdraaien na jaren zonder moeite gaat. Eén pot kopervet kan (voor hobby gebruik) je leven lang mee gaan, dus is de investering waard. Als je iets na tien jaar los wil draaien weet je waarom kopervet een must is... Smeer alle draadeinden helemaal in, monteer de beugels en plaats de moeren op de draadeinden. Het is misschien even een smerige klus, maar het is voor het behoud van de apparatuur.
Een kwast met kopervet en smeren maar...
Het schroefdraad van de draadeniden is ingesmeerd met kopervet.
Het schroefdraad van de beugels is ingesmeerd met kopervet.
WD40
Het is ook aan te raden om de motor van de rotor in te spuiten met een dunne olie. De motor heeft geen last van regenwater, maar condens kan toch zorgen voor corrosie. Een beetje WD40 bescherm de motor in de rotor al goed genoeg.
|
|
montage
|
|
Zo, de rotor is nu klaar voor montage aan de mast. Dit spreekt voor zich. Sluit voor de stuurkabel #1 van de rotor aan op #1 van de klok. En uiteraard ook zo voor #2 en #3.
|
|
ingebruikname
|
|
Omdat deze rotor geen terugkoppeling heeft, kan het zijn dat bij ingebruikname de klok niet goed staat ten opzichte van de rotor. De oplossing is eenvoudig. Draai de klok een keer helemaal met de klok mee en een keer tegen de klok in. Als de motor van de klok zo een keer helemaal rond is geweest, staat de rotor ten opzichte van de klok weer goed.
|
|
